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悪戯小僧シャケオのHONDA CC110 クロスカブ
ノーマルの形はこれで・・・、正直このカタチなら別にいらない。。

CROSS CUB 主要諸元

車名・型式 ホンダ・EBJ-JA10
全長(mm) 1,945
全幅(mm) 815
全高(mm) 1,150
軸距(mm) 1,225
最低地上高(mm) 155
シート高(mm) 784
車両重量(kg) 105
乗車定員(人) 1
燃料消費率(km/L) 62.5(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m) 1.9
エンジン型式 JA10E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3 109
内径×行程(mm) 50.0×55.6
圧縮比 9.0
最高出力(kW[PS]/rpm) 5.9[8.0]/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 8.5[0.87]/5,500
始動方式 セルフ式(キック式併設)
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 4.3
変速機形式 常時噛合式4段リターン
変速比 1速 2.615
2速 1.555
3速 1.136
4速 0.916
減速比(1次/2次) 4.058/2.642
キャスター角(度) 27°00´
トレール量(mm) 82
タイヤ(前/後) 2.75-17 41P
ブレーキ形式(前/後) 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン
  • ■道路運送車両法による型式指定申請書数値(シート高はHonda測定値)
  • ■製造事業者/新大洲本田摩托有限公司
  • ■製造国/中国
  • ■輸入事業者/本田技研工業株式会社

*燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)、整備などの諸条件により異なります。

★走行中はリターン式で停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です。

  • ※本仕様は予告なく変更する場合があります。
  • CROSS CUB、PGM-FI は本田技研工業株式会社の登録商標です。
しかし、僕が最初にみたのが
本当にこのコンセプトモデルの形で出たら買うかなぁと思って待っていたら・・・・残念ながら出なかった。
ハンターカブにも魅力が有ったけれど、セル付き、12Vを考えるとこちらかな?
発売が決まった時にはすでにオプションの発売も決まっているようで、オプションを合わせれば同じようなカタチになると云う事で「買った!」となったわけです。
2013年9月の時点では、ハンドガードとGPSも追加して林道ツーリングでは無く・・「林道探索」マシンとして利用しようと企んでおります。
このCC110、工具は勿論の事、書類を入れるスペースも無いのです。
それに、僕が思っている「探索マシン」はもう少しパワーが欲しいので、ちょいと考えてみてます。
これからの事はブログ内でブログでの記事として載せて行きます。
2013年9月8日