朝、普段は見てはいるのだろうけど、視界を通り過ぎて行ってただけのクルマをマジマジと見たら埃が皮膜のようになっていたので洗車した。
前まで乗っていたＲＶに比べれば楽チン！
踏み台に乗らなくても屋根が全部拭けるし、なんとかコートがしてあるらしいのでワックスも要らないとの事でかなりの時間短縮です。
しかし・・・まだ５千キロ乗ってない・・年間３千キロいくのか？？もっと乗らねばと思いつつもバイクばっかり乗っててクルマはあまり乗らないからなぁ・・軽トラの方が走行距離は伸びてるな。
今日は塩竃まで女房と出かけて来たから結構乗ったと思う。
次に乗る時も洗車からだな・・よし！
シャッター付きのガレージが有れば良いと思うのだが、有ったら有ったでバイクを入れてしまうような気がする。
先々の予定が埋まりつつある今日この頃、時間の優先順位によりバイクにだんだん乗れなくなりそうです。
膝の調子もまだオフ車でゴー！と云う程では無く、普通の道を走っています。
今日も仕事であります。
月曜が関東方面出張で、思惑より少し遅れるようになるので、今日は月曜日の分までやってしまわないと、火曜日からが大変になります。
メーカーに問い合わせメールを出したり、図面を書いたりで終わったのが４時過ぎ。走りたくなって根岸オートまで行って、リコールになったクロスカブの燃料ポンプの交換です。
時間は３０分もかからないくらいで終わり、帰りはちょっと遠回りして帰りました。
ついでに、在庫で有ったカブ用のサイドバッグもゲットしてルンルンですが・・・サポートステーがバックオーダーで当分入る様子が無いそうです。
やってる暇が無いので、今のところは全然問題無しです。
この日の為に中国出張を驚異の１週間で終わらせ（多分完全にでは無い）帰って来たのだ。
お客さんにも理解して頂き非常に感謝しています。
２１日午後８時に仙台空港着、２２日午前４時起きで５時には家を出て仙台ハイランドに向かう。
午前６時から計測のシステム構築してテスト。
今回から、コントロールタワーでタイムを入力すると本部テントのモニターにクラス別の順位が表示されていくと云うものだ。
中国出張前に一日で組んだプログラムなので誰にもレクチャーしておらず、現場で説明しながらテストだ。
一度も問題を起こさずに最後までちゃんと表示してくれたので、来年からも使う事にしよう。
今回のドラッグゲームはＤＧＡの意志とは別に本気モードのＶ◎◎と云う団体のシリーズ戦の最終戦にされてしまったらしい。
ＤＧＡでは、◎Ｄ◎での参加者は「赤ゼッケン」と云う規定で参加を受け入れたらしいのだが・・・
イベントの結果は、夕方の雨で３回の走行が出来なくなってしまった。
しかし、一台の「赤ゼッケン」がコースにオイルを撒き散らし一時間以上も走行がストップしてしまったり、ハンパ無く回収車の出動が多かった。
それが無ければ確実に３回走行出来た！！
コントロールタワーから見ていた僕は、そう云うトラブルは「赤ゼッケン」の車両が多くて、走行妨害されていると云う感情が芽生えてしまいました。
実際はそうでは無いと思うのだけど・・
本気で走り、上を目指したいのは分かるけど、僕の理解してるドラッグゲームの趣旨とは違うなと感じる場面でした。
写真の白いラインはオイルの後始末・・時間かかりましたね～、、お疲れ様でした。
このイベント。それを除けばパドックでも和気あいあいとしてて、さらに楽しく走るがモットーなので普段は見られないようなハーレーもいっぱい出てます。
もちろん、普段はツーリングに使ってるようなハーレーもです。
彼らは入賞など目指しているわけではありません。。。あわよくばと思ってはいるでしょうが、目的は
「堂々とアクセル全開で走りたい」のです。
まんまドラッグレーサーで車検付きのクラスに出場。。。どうやって車検を取ったのかは知らないけど、是非車検無しの「Unlimited」クラスに出て頑張って欲しいものです。。
そのクラスの方が似合うと思います。
しかし、このハーレーでツーリングしてたらビックリですね。
＊＊カタチはどうあれ、車検の基準は満たしているのでしょう・・＊＊
１８日から中国出張だったのだが、台風が直撃するようで仙台ー伊丹が飛ぶかどうか分からない状態だったんです。
この前アップしたのは何時だっけ？
先週は親父の命日があって、雨もあってバイクには乗らず仕舞いだったけど、オフ車はどちらにしろもう少し膝が良くなってからと思っているので１０月くらいからだな。
写真は撮らなかったけど、昨日はビューエルＲＳＳ１２００のフロントフォークの大修理をしてた。
結局ＷＰに修理に出しても直らず、仕方なく某オークションで落札しておいたＳ１の物と交換しようと試みるも、長さが短くてダメ。。。
ＲＳＳ１２００でダメなのがインナーなので、アウターチューブだけ交換出来るかな？と分解してみたら行る事が分かり二個一の完成。
取り付けて、さてキャリパーを・・・げげ！（じぇじぇ！）ピッチが違う！！！
又、某オークションですぐにＸ１用を落札して・・・げげ！（じぇじぇ！）フロントフェンダーも違う・・Orz
仕方ないのでＡＳＢにフェンダーやブレーキのリペアキットを頼む事にして終了しました。
本日は朝から良い天気。
まず、菅生に行ってサーキット周辺をウロウロ・・・ついにキッズコースをそっと一周して。。
しかしＣＣ１１０はキッズコースでもダメ！ちゃんと走りません・・当たり前か！
クロスカブと云うくらいだから、せめてもう少しサスペンションを良くしてくれても良いかなと思います。
その後、根岸オートに行ってクロスカブの燃料ポンプのリコールを告げられ、久しぶりの人に偶然会って話し込んでしまい、昼まで帰る約束に間に合わなくなりそうになってアタフタと出て来た。
そうそう、帰る前にトレックフィールドに寄って頼んでいた部品を取って行こう・・・
トレックに着いて中にはいるとあれ？ここにも久しぶりのライバル「ばったり」が居て・・・つい話し込んでしまい。。。
お昼には間に合わず。。でもそんなに遅れる事も無く。。帰りました。
午後はちょっとだけＳ２－Ｔに乗って見ましたが、良いなぁ～・・でも大きい。。
Ｓ１なんかと違って、ノーマルのスポーツスターエンジンなのですが、低速が有って気持ち良い加速します。
明日は雨？？
どちらにしろ、用事があるのでバイクは無理かな？
朝にでも、ちょっと乗りたいな。
今日は朝からＣＣ１１０の慣らしです。どちらかと云うと人間の方の慣らしです。
ロータリーの自動遠心クラッチに乗るのはかなり久しぶりなのです。
電気工事の会社にいた頃は毎日のように黄色い安全ヘルメット被ってスーパーカブで現場や工事に行ってましたから。
でもあれから３０年・・、カブに乗ってません。
でも、随分乗ってたからね、カラダが覚えている様で、普通に走れます。
午前中は、岩沼の方に行って、閖上経由で名取川の堤防を遡上して、長町のモトライブオーツーでＲ７５／５のスポークを注文して、根岸オートでウダウダして、トレックフィールドでハンドガードの黒を買って、帰って丁度１２時だ。
予定通り！！
家で昼食を食べて、女房と買物行って、女房がまだ行った事が無いと云う熊野神社本宮にお参りして来ました。
この神社は家から近いのだけれど、目立たないので・・行かないだろうなぁ～・・・。
でも、かなり由緒あるはず・・、その内もう一度調べてみよう。
３時頃から、ハンドガードの色を変えて、ちょっとのつもりで河原へ行って、土手を登ってみたりして。。。
トレールやトライアル車ってなんて凄いのだろう・・・って実感した。
時間もまだまだある事だし、樽水にでも行ってみようかと、何時もの通りに行ったら、まぁなんとシンドイ事で、でもなんとか登るし、もうちょっと、もうちょっとと進んでいる内にテッペンまで行ってしまった。
勿論トレールでも勢いつけないと登らないガレ沢の方には行きませんでした。
また来た道を戻りながら、つい横道に逸れて行って、懐かしい場所に行ってみた。
今は肩、膝がポンコツ状態だし、手の痺れも相変わらずなので、大人しくこんな程度で我慢しとります。
治す努力はしてるので、牛歩では有りますが少しずつ良くなってるような気がしますので、来月にはまた普通のトレールで遊びたいと思っております。。。カラダが良くなればですが・・・
