WR250R + デルタバレル４ + トルクヘッドパイプ

ノーマルエキパイ　＋　力造マフラーから　デルタのトルクヘッドパイプに交換して、オートチューンにて再設定してパワー計測。

さぞかし上がるだろうと云うのは世間の予想。僕は左程変わらんだろうと云う予想。

結果・・・変わらん。

　大枚を叩いてパワーコマンダーをWR250Rに入れる必要は無いと云う事かと云うとそうでもない。

　パワーは全開域のデーターなので重要な中低速が増えていれば良いのだけれど、特にあの全閉状態から「クイ」と開けた時にパスッ！ってエンストする習性が無くなれば、それだけで使った価値が有ると云うものだが・・・残念ながら今はバイクに乗れない・・・

乗れるようになったらセッティングしてみるさ。。。。

このパワーコマンダーＶは点火時期もマップで調整出来るのだ。