Ariel Square Four 1954 祝！車検取得

書類的には昭和６２年が初年度登録なので、今回は１９５４年当時のカタログをebayで購入し、その他にも書類を揃えて、車検の検査項目の適用を昭和２９年（１９５４年）として貰った。

車検証にも記載されているので、車検は楽になるぞ！・・と思いきや６V２５W・３０Wのヘッドランプはあまりにも暗く「不合格」になってしまった。

さて、どうしようかと悩んでいたらヤフオクで７インチの６Vシールドビームを見つけた。

なんと５０W/５５Wである。

早速購入して再検査に行って貰う、・・・軽く合格だったそうな！

でもこれだと発電が追い付かずすぐにバッテリー上がり起こすような気がします。。夜は走らないようにしましょう。

かくして我がアリエルは堂々と公道を走れる事となった。

これもひとえに、大介のお陰である。ありがとう！

最初は「出来たら見せに行きます～」と約束していた「V-TwinMotor Cycle」の武山さんのところへ行きました。

会社から近いので、いざとなったら押して帰るつもりです。

右シフトの逆チェンジは・・・ドキドキもんです。

最初にガソリンスタンドでガソリン満タンにして・・ドキドキしながら見せに行きました。。

　この手のバイクは車検を取って公道を走りだすと、それはそれで不具合が出て来る。

今回の不具合で大きなものは「クラッチの滑り」である。

プライマリーをばらした時からもしかしてこのバイクはクラッチが滑るかも・・と云う位クラッチスプリングが締め込まれていた。

案の定、トップでアクセルをグイッと開けると、スピードよりもエンジン回転が先に上がる。。。

クラッチ板は注文していたのだが、組み上げる時には間に合わず、取り合えず今までついていた物で組んでおいた。

今はクラッチ版もフリクションプレートも有るので、組み替える事は・・仕事忙しさ次第ですね。