バイクのペイントなどを専門にしてる塗装屋さんにお願いすると、これでもか！という程厚塗りされ、クリアの後も磨きに磨かれて、その塗装屋さんの腕前が前面に出る仕上がりになるのだが、ワタシはボトムケースや細かい部品に関しては好きでは無い。
ボトムケースは鋳造されて落とされていない荒い部分が残ってた方が良いと思う。
ポリッシュかけてピカピカなんて、ME06に似合うはずが無い。
ボトムケースはサンブラかけて、磨かずに仕上げです。
キャップはウェットブラストかけて、クリアをチョットだけ吹いて終了。
勿論、どちらも焼き付けてします。
2021年10月アーカイブ
全部バラして、各ユニット毎に分けて置いてます。
リアサスペンションはテクニクスさんに送ってあるのでオッケーです。
リアサスペンションも自分でやりたいと思うのですが、 部品の入手方法が分からないのでやめてます。
フロントフォークはバラして掃除して、フォークシールを換えるだけで終わりにしてます。
今回はインナーチューブのスライド部分は大丈夫でしたが、上側が錆びてるので交換します。
アウターチューブは腐食までは行ってませんが表面ぼろぼろなので、サンブラかけて磨かないでシャケオマジックします。
よく、ポリッシュする人いるけど・・私は疲れるからしない。
誰かがやってくれればありがたいが。。維持が大変。。オフ車でポリッシュする人いるんかね。。もししても多少艶が無くなってもクリアかけます。
エンジンのスプロケットのガード取り付け部が割れてる。
この程度は強度的には影響がないので固めて、ネジを深く切って、長いボルト使えば大丈夫。
スペアエンジンも有るしね。
スプロケットも大分減ってるし、エンジンも汚いしなぁ。
どこまでやるかだよね。
どこまでやるかですがね・・・
今、方向性を決めてるところです。
どの様な形にするかなんですが…私がオフ車のレストアをすると、ノーマルには拘らなくなるんで、多分色々変わるんだろうね。
ビンテージとかクラシックとかならノーマルっぽくするのだろうけど・・
１９９１年型は凄く古いとは言えないね。。オフロードは８０年を境に革新的に変わった。
２ストは水冷になり１本サスになり、ストロークが伸びてね。
４ストのレーサーは未だ出てないから、それに比べたらこれは未だ新しい。
ところでこれは、スポークはサビサビ、前後とも同じ感じね。
でも、前後ともディスクは減ってないんだ。
