エンジンのスプロケットのガード取り付け部が割れてる。
この程度は強度的には影響がないので固めて、ネジを深く切って、長いボルト使えば大丈夫。
スペアエンジンも有るしね。
スプロケットも大分減ってるし、エンジンも汚いしなぁ。
どこまでやるかだよね。
どこまでやるかですがね・・・
今、方向性を決めてるところです。
どの様な形にするかなんですが…私がオフ車のレストアをすると、ノーマルには拘らなくなるんで、多分色々変わるんだろうね。
ビンテージとかクラシックとかならノーマルっぽくするのだろうけど・・
１９９１年型は凄く古いとは言えないね。。オフロードは８０年を境に革新的に変わった。
２ストは水冷になり１本サスになり、ストロークが伸びてね。
４ストのレーサーは未だ出てないから、それに比べたらこれは未だ新しい。
ところでこれは、スポークはサビサビ、前後とも同じ感じね。
でも、前後ともディスクは減ってないんだ。
コメントする