Honda XR250R ME06 再生カスタム記 22

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1991-XR250R-2022-02-09.jpg昨日外装を取り付けてエンジン始動。。。

前もってプラグをつけずにキックしてたのでオイルは充分に回ってるハズです。

プラグをつけてチョーク引いて圧縮上死点。。こんなもんかと探して、キック3回目でエンジンがかかりました。

調子も良さげです。

電装チェックしたら、左後ろのウィンカー点かず、ブレーキランプダメ、キルスイッチでエンジン止まらず。

本日、チェックしたらブレーキランプは前側のスイッチの接触不良、後ろのスイッチはブレーキ踏んでもオンせず(調整したハズなのに・・)

キルスイッチは逝かれてました。

ウィンカーが原因不明です。次にエンジンかけたらチェックですな。

 という事で、見てお分かりの通りノーマルに近いスタイルなので、自分のデザインにすべく一度外装を取り外しました。

NA-Styleさんに行って外装のデカールの大まかな打ち合わせをして来ました。

タンクはいくらパンチングしたデカールを貼ってもガソリンを入れっぱなしだと気泡が出来るとの事です。

今、テストしてるタンクがあるのでそれが上手くいったら穴なしでデカールを作ってもらいます。。。

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このページは、シャケオが2022年2月 9日 21:21に書いた記事です。

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